地段|歐式建築|雲端智慧宅 中正藝文特區 桃園中正藝文特區匯聚政府重大建設,有「桃園的信義計劃區」之稱。區內多是大坪數豪宅,價格已達每坪40-50萬,在市場動盪中依然強者恆強。除了坐擁南崁交流道、南桃園交流道的雙交流道優勢、五楊高架道路的中正路匝道計劃,還有航空城捷運綠線G10站預定地,通往桃園國際機場迅速便利;加上多功能展演中心、1.64公頃藝文特區綠地,週遭公園、校園林立,濃厚的文化氣息與豐富的公共設施資源,讓此區不僅是國家重點建設的世界級商業交通中心,也是國際級的藝文展演中心。 站前特區 桃園車站旅客進出人次為全國第二名,僅次於台北車站。在台鐵高架化計畫中,桃園車站將形成與桃園捷運綠線、棕線三鐵共構的大型車站。縣府並因應站體共構,比照板橋車站規畫桃園站週邊都市更新,欲採商業大樓聯合開發。桃園站前特區坐擁新光三越、遠東FE21、統領百貨3大百貨商圈,縣府在此規劃未來的新桃園車站佔地約54公頃,並評估興建30層、42層的雙子星車站大樓,連結原有市中心菁華地區,桃園站前特區將不只是繁華百貨商圈,同時晉升北台灣通勤商務樞紐。 中路計畫 中路計劃區介於桃園縣府特區與中正藝文特區中間,國中、國小預定地各2處,3處大型公園及司法園區,總公園面積達8公頃以上。原30米大興西路將拓寬成60米園道,並新闢一條30米園道與大興西路交叉。縣府設定中路計劃區為縣府周邊之優質住宅區,目前開發計畫已通過內政部審查,正進行區段徵收及開發。桃園市發展軸心正移轉至大興西路、中正路口,中路計劃區擁南桃園交流道交通優勢,且鄰近中正藝文特區,等待藝文特區發展成熟後,可視為藝文特區之延伸,深具發展潛力。 捷運計畫 五都升格效應,推動「三環三線」加速建設,打造北台灣大型都會運輸系統,其中由於桃園航空城深具發展潛力,未來將透過捷運聯結大台北,形成北北桃捷運共榮圈。日前經建會已通過航空城捷運綠線可行性研究,接下來的綜合規畫、環境影響評估應該都會順利過關。據報載,捷運綠線可望提前到民國102年動工,而優先路段的完工時程,將提前到109年,至於114年全線完工時間,同樣也會提早。未來捷運綠線串聯國際機場及北北桃捷運網,將使大桃園發展成交通便捷且具備多元競爭力的大都會圈。 五楊高架 中山高五股楊梅高架計畫,是中山高速公路第二段高架拓寬路段,全長40公里。2009年11月21日開始正式動工,預估2012年底通車,2014年底全部交流道完工,造價新台幣882億元。配合北北桃地區未來發展需求,提供國道完全服務,設置全國第一條高速公路「高乘載車道」,可望紓解中山高桃園路段長久以來嚴重的塞車問題。沿途有泰山、中壢兩處轉接道,以及蘆竹鄉中正北路、平鎮市中豐路、楊梅市校前路、幼獅等四個交流道,並與機場聯絡道轉接。完工後來往台北更快捷,將徹底改善大桃園的交通結構。